Hylif diesel gwacáu triniaeth (ar gyfer:, modurol wrea amgylcheddol), mae'n rhaid defnyddio technoleg adolygiad achos difrifol mewn nwyddau traul. Dosberthir wrea (AdBlue) mor di-beryglus. AdBlue yn hylif tryloyw gyda odor amonia llewygu.
Os oedd wedi ei golli, mae'r dŵr yn anweddu, ffurfio grisialau. Cerbyd aftertreatment wacáu gostyngiad catalytig dewisol (AAD) technoleg sy'n adweithio gydag amonia a foduro nwy ecsôst gynhyrchwyd gan adwaith wrea, ac mae'n system o reolaeth allyriadau cynhwysfawr ardystiedig i fodloni'r rheoliadau Ewropeaidd Ⅳ.
Mae technoleg i reolaeth NOx yn gwacáu injan diesel. Caiff y AdBlue ei storio mewn tanc wrea wedi'i osod ar y siasi. Mae'r tanc wrea yn cyflenwi ateb i uned ddosio (DU) wedi'i osod ar y siasi. Mae'r DU a reolir gan y modiwl rheoli injan (ECM). Mae'r DU yn defnyddio aer cywasgedig o'r system cerbyd i gynhyrchu chwistrellau adblue, sy'n eu cludo i y chwistrellau mewn system wacáu injan drwy systemau pwmpio a mesuryddion manwl iawn. Nifer y adblue chwistrellwyd y nwyon llosg a reolir gan y ECM a gellir eu paru â allbwn NOx yr injan ar gyflymdra ac llwytho'r cyflwr. Pan fydd yn agored i wacáu tymheredd uchel, mae'r dŵr yn anweddu gyflym ac wrea yn amonia. Amonia a NOx trawsnewidydd catalytig drwy adwaith ocsidio a gostwng tymheredd uchel yn cynhyrchu nitrogen a dŵr, gall y system effeithiol leihau faint o nitrogen a chyfansoddion ocsigen mewn foduro gwacáu nwy, yn lleihau llygredd aer achosir gan NOx. Peidio â chaniatáu wrea i ymrwymo i'r llygad wrthosod wrea. Os gall y Sblash gael eu golchi â dŵr. Ceisiwch beidio â aros nes bod offeryn golau wrea diogelu'r amgylchedd panel larwm nodyn mwy, fel arall, mae angen i chi hefyd fewnbwn wrea lenwi'r capasiti i gyfateb.
Wrea ecogyfeillgar yn ddilys am ddwy flynedd a rhaid disodli pan ddaw i ben.